自動化機器人產(chǎn)業(yè)有哪些明顯優(yōu)勢？
1） 裝備制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚。
成都市或周邊臨近工業(yè)區(qū)集中了航空航天、核電、軍事核裝備、交通、汽車、電子、家電、新能源裝備、食品機械等重點產(chǎn)業(yè)，為工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了沃土。在電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域，成都應(yīng)用機器人起步很早，如光電子器件、磁芯、冰箱、液晶電視等產(chǎn)品的自動生產(chǎn)線很早就采用工業(yè)機器人來實現(xiàn)部分工藝環(huán)節(jié)的自動操作。在汽車制造領(lǐng)域，從生產(chǎn)線建設(shè)開始，大量機器人就被采用，成為工業(yè)機器人應(yīng)用最密集的領(lǐng)域。在飛機制造領(lǐng)域，因國防建設(shè)對飛機制造效率提出了更高要求，飛機整機和部件生產(chǎn)的許多環(huán)節(jié)正在積極應(yīng)用機器人。同時，成都裝備制造業(yè)對工業(yè)機器人的潛在需求也吸引了世界知名機器人整機供應(yīng)商的關(guān)注。例如，KUKA機器人公司在蒲江建立了相當(dāng)規(guī)模的培訓(xùn)基地，ABB也與本地一些高校合作，建立了應(yīng)用示范點。
2）本地機器人企業(yè)具有一定技術(shù)優(yōu)勢。
成都在焊接、核行業(yè)等細(xì)分行業(yè)或特殊領(lǐng)域擁有具備技術(shù)優(yōu)勢的本地機器人制造企業(yè)。在系統(tǒng)集成方面，面向汽車制造、通用制造、焊接、電子行業(yè)的機器人系統(tǒng)集成企業(yè)四川共有11家，主要集中在成都。目前成都在焊接自動化和機器人系統(tǒng)集成方面的優(yōu)勢源于成都電焊機研究所。成焊寶馬、焊研科技、立騰等十幾家民營焊接企業(yè)，其核心技術(shù)、市場與管理人員或多或少均與成都電焊機研究所有淵源。幾十家企業(yè)在全國范圍內(nèi)捕捉市場機會，在市場競爭中發(fā)展，精耕細(xì)作，最終推動成都成為全國焊接自動化裝備研發(fā)制造、焊接機器人系統(tǒng)集成的更具優(yōu)勢地區(qū)。
3）特殊領(lǐng)域或細(xì)分市場需求巨大。
工業(yè)機器人目前正在從汽車生產(chǎn)、電子制造等傳統(tǒng)應(yīng)用大戶走進(jìn)化工、通用機械、食品、物流等領(lǐng)域，特別是核行業(yè)這種特殊領(lǐng)域，從大型制造企業(yè)走進(jìn)中小企業(yè)，這就創(chuàng)造了大量細(xì)分市場機會。成都乃至西南地區(qū)是我國軍事核裝備研發(fā)制造、核電裝備設(shè)計制造的集中區(qū)域，是中國核動力設(shè)計研究院總部所在地，周邊中國工程物理研究院、812、814、821等中國核工業(yè)集團(tuán)下屬單位生產(chǎn)過程的很多環(huán)節(jié)在核輻照和污染環(huán)境中進(jìn)行，也是我國放射性廢料后處理壓力較大的地區(qū)，用機器人代替人工操作的需求較大。目前，成都擁有十幾家企業(yè)提供核環(huán)境操作機器人，分布在郫都區(qū)、雙流區(qū)、青白江區(qū)和龍泉驛區(qū)。
4）自動導(dǎo)引運輸車（AGV）技術(shù)形成一定突破。
生產(chǎn)車間物流、倉儲物流、醫(yī)院物流對自動導(dǎo)引運輸車（AGV）的需求很大。成都本地AGV生產(chǎn)企業(yè)分別研制了不同機動構(gòu)型的AGV平臺，載重從幾十公斤到幾百公斤不等，可結(jié)合上述各種導(dǎo)航方式，構(gòu)成半智能或智能輸送設(shè)備。與沈陽、深莞等地上規(guī)模AGV生產(chǎn)商相比，本地產(chǎn)品對行業(yè)的適應(yīng)性較差，還未形成規(guī)?；瘧?yīng)用，并且在自主充電和定位精度方面，尚有技術(shù)差距，但也具備了一定發(fā)展基礎(chǔ)。
1） 裝備制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚。
成都市或周邊臨近工業(yè)區(qū)集中了航空航天、核電、軍事核裝備、交通、汽車、電子、家電、新能源裝備、食品機械等重點產(chǎn)業(yè)，為工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了沃土。在電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域，成都應(yīng)用機器人起步很早，如光電子器件、磁芯、冰箱、液晶電視等產(chǎn)品的自動生產(chǎn)線很早就采用工業(yè)機器人來實現(xiàn)部分工藝環(huán)節(jié)的自動操作。在汽車制造領(lǐng)域，從生產(chǎn)線建設(shè)開始，大量機器人就被采用，成為工業(yè)機器人應(yīng)用最密集的領(lǐng)域。在飛機制造領(lǐng)域，因國防建設(shè)對飛機制造效率提出了更高要求，飛機整機和部件生產(chǎn)的許多環(huán)節(jié)正在積極應(yīng)用機器人。同時，成都裝備制造業(yè)對工業(yè)機器人的潛在需求也吸引了世界知名機器人整機供應(yīng)商的關(guān)注。例如，KUKA機器人公司在蒲江建立了相當(dāng)規(guī)模的培訓(xùn)基地，ABB也與本地一些高校合作，建立了應(yīng)用示范點。
2）本地機器人企業(yè)具有一定技術(shù)優(yōu)勢。
成都在焊接、核行業(yè)等細(xì)分行業(yè)或特殊領(lǐng)域擁有具備技術(shù)優(yōu)勢的本地機器人制造企業(yè)。在系統(tǒng)集成方面，面向汽車制造、通用制造、焊接、電子行業(yè)的機器人系統(tǒng)集成企業(yè)四川共有11家，主要集中在成都。目前成都在焊接自動化和機器人系統(tǒng)集成方面的優(yōu)勢源于成都電焊機研究所。成焊寶馬、焊研科技、立騰等十幾家民營焊接企業(yè)，其核心技術(shù)、市場與管理人員或多或少均與成都電焊機研究所有淵源。幾十家企業(yè)在全國范圍內(nèi)捕捉市場機會，在市場競爭中發(fā)展，精耕細(xì)作，最終推動成都成為全國焊接自動化裝備研發(fā)制造、焊接機器人系統(tǒng)集成的更具優(yōu)勢地區(qū)。
3）特殊領(lǐng)域或細(xì)分市場需求巨大。
工業(yè)機器人目前正在從汽車生產(chǎn)、電子制造等傳統(tǒng)應(yīng)用大戶走進(jìn)化工、通用機械、食品、物流等領(lǐng)域，特別是核行業(yè)這種特殊領(lǐng)域，從大型制造企業(yè)走進(jìn)中小企業(yè)，這就創(chuàng)造了大量細(xì)分市場機會。成都乃至西南地區(qū)是我國軍事核裝備研發(fā)制造、核電裝備設(shè)計制造的集中區(qū)域，是中國核動力設(shè)計研究院總部所在地，周邊中國工程物理研究院、812、814、821等中國核工業(yè)集團(tuán)下屬單位生產(chǎn)過程的很多環(huán)節(jié)在核輻照和污染環(huán)境中進(jìn)行，也是我國放射性廢料后處理壓力較大的地區(qū)，用機器人代替人工操作的需求較大。目前，成都擁有十幾家企業(yè)提供核環(huán)境操作機器人，分布在郫都區(qū)、雙流區(qū)、青白江區(qū)和龍泉驛區(qū)。
4）自動導(dǎo)引運輸車（AGV）技術(shù)形成一定突破。
生產(chǎn)車間物流、倉儲物流、醫(yī)院物流對自動導(dǎo)引運輸車（AGV）的需求很大。成都本地AGV生產(chǎn)企業(yè)分別研制了不同機動構(gòu)型的AGV平臺，載重從幾十公斤到幾百公斤不等，可結(jié)合上述各種導(dǎo)航方式，構(gòu)成半智能或智能輸送設(shè)備。與沈陽、深莞等地上規(guī)模AGV生產(chǎn)商相比，本地產(chǎn)品對行業(yè)的適應(yīng)性較差，還未形成規(guī)?；瘧?yīng)用，并且在自主充電和定位精度方面，尚有技術(shù)差距，但也具備了一定發(fā)展基礎(chǔ)。
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